Here's the irony nobody talks about: Zig is more explicit about errors than Go, not less.
自1992年入职以来，佐藤恒治参与过卡罗拉、普锐斯的部件开发。是雷克萨斯GS和LC车型的总工程师，也是雷克萨斯品牌的负责人。履历上看，佐藤恒治擅长造车搞研发，自然对研发投入十分关心。
。关于这个话题，纸飞机下载提供了深入分析
7SentryStrong DefaultObservability。PDF资料对此有专业解读
FirstFT: the day's biggest stories