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去年春节，我也遭到了同样的指责。我的记者手记发表时，我正在双流机场候机返京。妈妈打来电话说：“我没想到你是以如此冷漠和理性的笔触来写外公，感受不到一点你对他的温情。”她很不快，也很气愤。
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一是智驾体验的规模化能力。新势力中，小鹏的VLA 2.0、华为的ADS，明确向15万级市场下探，理想的智驾升级，也会间接影响20万以下市场的格局。智驾已经从高端车的“溢价配置”变成中端车的“标配门槛”，势必重塑各品牌在核心销量区的竞争局面，而智驾能力的差距将直接体现在销量和品牌溢价上。